pasy klinowe
Te pierwszej rangi są zaprojektowany tak samo jak tradycyjne poza tym, że są otwarte i nie muszą być złączne. Pasy klinowe ten gatunek napędu ma ograniczoną nośność i bywa kosztowny. Są funkcjonalne, gdy nie ma przeszkód do dostępu do pasa napędowego. Drugi rodzaj wytworów jest złączony ze zmienną prędkością pasków klinowych, które powiązały się w zamiarze osiągnięcia różnorakich szybkości, siły i szansy transmisji. Są one zalecane do motorów wielu kółek. Trzeci typ zezwala na ogormniejszy limit szybkości i wyższą solidność na skręcanie podczas przechodzenia z jednej na inną. Jest on polecany do napędów o zmiennej szybkości obrotowej koła, które wymagają kontroli prędkości w celu osiągnięcia nazwanego wyniku. Czwarta jakość ma kształt trapezu. Może być tradycyjna albo wąska z surowymi krawędziami zębatego paska klinowatego. Pierwsza z nich przeznaczona jest do wysokiego napięcia, napędy, podczas gdy te pozostałe zdołają być użyte na wszystkich nośnikach.
This entry was posted on środa, wrzesień 21st, 2011 at 02:31 and is filed under Przemysł i budownictwo. You can follow any responses to this entry through the RSS 2.0 feed. Responses are currently closed, but you can trackback from your own site.